欧曼推出奔驰版本已经有一段时间了,早的gtl到现在的est重卡走过了至少4年时间,但是搭载奔驰发动机的重卡出镜率却一直不高,当然很多驾驶员对这款发动机也是褒贬不一,毕竟这是一款有着接近三十岁“高龄”的机型。欧曼est重卡是采用戴姆勒奔驰平台化驾驶室,结构框架成熟,我们现在看到的这款车采用的是该平台下研发的代号为h4-2490型高顶凸地板驾驶室,完全满足日常用车对空间的需求。前进气格栅采用阶梯式的“v”型外观设计,设计美观,层次感分明。中网带有大面积的镂空,可以---卡车散热器有充足的进风量,天津欧曼牵引车专卖,平衡发动机工作温度。
所谓穿越版,其特点就是配备了双标号油箱,两个油箱的容积目测应该能达到1150l,加满油的话跑3000公里应该没有什么压力,从广州到沈阳,郑州到新疆,一次加满油都能轻松到达。对于常年长距离穿梭的卡友来说续航首先没问题。较大的主油箱主要装高标号柴油,并且带有水加热装置,寒区行驶不会冻油。而较小的油箱则可以装低标号例如-35号柴油。通过驾驶室的翘板开关就可以实现两个油箱的切换,还带加热开关。
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