国六版欧曼gtl自卸车进一步提高对各种---环境的适应能力，不仅采用较宽的车架设计，还通过加厚后桥板簧，应用全新防水技术，来提升车辆---性、承载性，避免后桥进水。因此，在渣土运输常见的二级以下公路以及非公路地区，例如工地、矿区、山区等地形，车辆能够具备---的通过性与运载能力。较宽的底盘车架也为国六版欧曼gtl自卸车带来更为舒适、稳定的驾乘体验，搭配四点悬浮的驾驶室设计，能够有效降低复杂路况所带来的的颠簸感。
渣土车关键的应该就是车辆的动力系统，新车在车门的前下方粘贴了wp 400的银色标识以及2019款国六的贴纸。该车搭载的应该是潍柴的wp10h400e62发动机，此发动机是潍柴的全新一代10l发动机，取代了以斯太尔技术为基础开发的10l发动机。wp10h400e62的排量为9.5l，天津福田重卡，此款发动机的功率为400马力，在1100-1300转/分的时候可以输出1900n.m的扭矩。对于这类渣土车来说，400马力已经属于中上的水平。使用潍柴发动机算是一种追随市场主流的决定，目前工程领域潍柴发动机的使用量是，用户也更喜欢选择潍柴发动机，使用潍柴动力也让欧曼的渣土车在同级别产品中更具有竞争力。
一直以来，福田戴姆勒汽车始终坚持技术---，致力于为用户提供更安全、更---、更智能舒适的重卡产品。欧曼gtl 510马力8*4自卸车是福田戴姆勒汽车根据重载运输实际工况和法规需求打造的一款车型，以欧洲标准全新开发打造，在承载、、节油等多方---有优势。动力上搭载了康明斯x12工程版发动机，经过戴姆勒---整车一体化匹配优化，扭矩可达2300n?m。采用压喷射技术，喷油压力---2000帕，雾化---燃烧更充分。全新设计的进气系统，x12进气门面积比同级车型大5%。
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