新平台的欧曼gtl国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级,当然,它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。全新欧曼gtl国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来,不妨一一来看。先看外观,新产品延续了欧曼gtl车型的---前脸,但在离地高度、蹬车踏板等诸多方面进行了改变,它保险杠的离地高度提升至700mm,前桥离地间隙390mm,水箱离地间隙770mm,行业的离地间隙让它拥有了---的通过性。
更长的轴距也为油箱提供了的空间,可以提升内部容积,铝合金材质油箱能够降低重量,天津欧曼重卡经销商,为车辆带来更为轻量化的车重。前后轴必然采用多片簧式钢板弹簧悬挂,厚实有力的弹让欧曼gtl自卸车在面对重载运输时---。后桥为16t级,速比为5.92,能够从容应对重载工况和复杂路面条件。此外,后桥后方还配备了一组非常粗壮的防倾杆,将欧曼gtl自卸车的载重能力和行驶稳定性做出了进一步升级。
单排气比双排气减少排气扰流,---提升了各转速下扭矩性能。在舒适性方面卧铺加宽,nhv达到了国际水平。整车采用了底盘、车身、座椅三级减震,有效的减少了车身带来的晃动。在承载力上,欧曼gtl结合高承载运输工况,天津欧曼重卡4s店,对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。前后采用了奔驰车桥技术,承载能力---,---性能大幅度提升。车架运用了自卸车专属衡量技术,尺寸升级。安全上,天津欧曼重卡,整车历经符合欧洲安全标准的多方面高强度碰撞,ibrake2为发动机标配,以为用户提供安全的行车制动。
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